Podkładki sprężyste służą do zapobiegania luzowaniu się śrub, takich jak śruby połączone z silnikiem i ramą, zazwyczaj z podkładkami sprężynowymi, ponieważ brak podkładki sprężynowej powoduje poluzowanie nakrętki podczas drgań silnika. Zazwyczaj elementy złączne narażone na drgania są wyposażone w uszczelki sprężynowe, a kołnierz zazwyczaj nie wymaga dodawania uszczelek! Kołnierz z uszczelką sprężynową lub bez niej oraz medium przepływające przez rurociąg mają związek. Jeśli łatwo jest wytworzyć impuls, najlepiej dodać uszczelkę sprężynową. Podobnie jak w przypadku płynu o dużej prędkości, kaliber zmienia się często. Nie należy uogólniać. W niektórych zaworach kołnierze dławnicy wymagają uszczelek sprężynowych. Automatyczny dobór uszczelki sprężynowej jest wliczony w cenę.

Podkładka sprężysta może luzować się, zwiększając siłę wstępnego dokręcania. Podkładka płaska nie pełni tej funkcji, może być jednak używana do zwiększania powierzchni styku mocowania, zapobiegania tarciu między śrubą a przedmiotem obrabianym, ochrony powierzchni złącza przed zarysowaniem powierzchni przedmiotu obrabianego podczas dokręcania śruby i nakrętki.

Jednak niektóre ważne połączenia, takie jak te, które opierają się głównie na tarciu kompresyjnym w celu przeniesienia mocy, nie wymagają stosowania podkładek sprężynowych. Zmniejszenie sztywności połączenia prowadzi do częstych wypadków. Podkładka sprężynowa nie jest potrzebna. Przy niskiej wytrzymałości elementu łączącego, w celu zwiększenia powierzchni styku stosuje się podkładki płaskie lub śruby kołnierzowe. W przypadku wibracji, pulsacji i wysokiej temperatury medium, konieczne jest zastosowanie podkładek sprężynowych.